тупо по пьянке разились.вот и вся правда жизни.если для кого то это героизм тогда да...

Я сам со Смоленска и недавно был на аэродроме Северный, в общем никаких кремлёвских рук я там не видел!

А лучше посадить дубы, они крепче.

Цитата: Aleksander

Цитата: Victor Jnnjdfy

Президент Польши не стал "искать березку".«Смоленская трагедия и все, происходившее до и после нее, были драматичным свидетельством халатности нашего государства, плохого управления, ошибок, которые не должны были произойти», - сказал он, призвав честно и открыто расследовать произошедшее без политических столкновений. «Пусть это спокойно сделают эксперты со всей ответственностью», - добавил Дуда. «Мы все хотим, чтобы смоленская рана зажила. Это - вопрос благополучия Польши и ее народа», - заключил он. По-моему, Дуда сказал четко и очень достойно.

поляки такие поляки,больше ничего не могу добавить.по себе знаю,так как часто у них бываю,смотрит на тебя пшек и ненавидит,улыбается гад но ненавидит,за что я и сам не знаю,у них же демократия ,а у нас "лукашенковский тоталитаризм" ,но видели бы вы как эти демократы без акцента на заправке разговаривают,что бы бензин за рубли покупать ))

Уже.Антоний лично рассчитал место посадки берёзы-убийцы.(вероятно по личному приказу ВВП) Правда из некоторых источников поступила информация, о том, что Путин уронил самолёт свигириснированным усилием воли, но это было бы слишком просто для Путина.

Предлагаю поставить памятник поляку.... и через пару месяцев снести, это я вспоминая предыдущую новость.

Очень точно ее охарактерезовал в свое время Черчиль если не ошибаюсь назвав польшу гееной европы. Не в бровь,а в глаз.

Причина одна -польская спесь.??

Я эту польскую дурь даже обсуждать не хочу.Алкаши летели на мероприятие.Ну и прилетели А за сломанную берёзу надо алкашам этим счёт выставить.Так на этих важных младоевропейцев берёз под Смоленском не напасёшься.

Толково разложено. Если позволите добавлю об общей обстановке в правительственном отряде. За год до этого погибла новенькая CASA295, руководство ввс возвращалось с коференции по безопасности полетов. Летчики стремились зайти в тумане ниже минимума - все умерли. А командир которого "поперли" летает в крупной гражданской компании, не польской, "жалеет страшно"

14. Экипаж был сформирован за три дня до полета. Ни о какой слетанности речи не шло. Это вынуждало командира брать на себя больше функций и перегружало его. К тому же он был единственным в экипаже, кто знал русский язык.15. Экипаж был не из корифеев- Командир – налет 3531, на типе 2906, 492 КВСом с 15 июля 2008года.- Второй пилот – налет 1909, на типе 475 в том числе штурманом 281, 193 вторым- Штурман – налет 1070, на типе 58, до этого вторым на ЯК-40 и легких самолетах.- Бортинженер – налет 329 часов (!) все на 154-м.16. В полете экипаж получил сообщение о плохой погоде в Смоленске от диспа Витебска, но продолжил стремиться в Смоленск.17. При связи со Смоленском, экипаж получил сообщение от его диспетчера о низкой облачности и тумане. Диспетчер сообщил – Условий для приема нет. Здесь основной спор с поляками, они утверждают, что диспетчер обязан был ЗАПРЕТИТЬ посадку и оправить на запасной. Но это, если бы считать полет военным, а как считать было непонятно – мазня во флайт-плане. На гражданских рейсах диспетчер НЕ ИМЕЕТ ПРАВА запрещать, только информировать. Погода на момент посадки была – нижняя граница облачности 40-50м и видимость 400, что значительно менше метеоминимумов командира, самолета и аэропорта.18. Второй пилот ЯК-40 уже со стоянки сообщал о видимости 200. Еще один момент давления на командира Протасюка – молодой (старлей) сел, а я что не смогу?19. Экипаж ЯК-40 сообщал о 3-х заходах военного ИЛ-76, несравнимо более маневренного самолета, чем 154-й, и уходе его на запасной. Он привозил трап, которого не было Смоленске. 20. В записях на борту и у диспов есть фраза: - Выброску закончил, иду на базу. Вокруг этой фразы построено было много фантазий от жидкого гелия, до спецназа для добивания выживших. На самом деле это фраза пилота L-410, закончившего выброску парашютистов в Киржаче. Такое было прохождение.21. Смоленского аэродрома не было в данных системы предупреждения о столкновении с землей TAWS, в результате она могла использовать только информацию от высотомеров. Экипаж, видимо, недостаточно изучил данные аэродрома. За три дня до катастрофы Протасюк садился там, но с противоположной стороны. А в этот раз ему пришлось заходить с той, где перед ВПП находится большой овраг глубиной на 60м ниже полосы.22. При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода и к ТВГ (точке входа в глиссаду) имел бОльшую, чем положено скорость и высоту.23. Проскочив ТВГ самолет стал «догонять» глиссаду и проскочил ее, развив вертикальную скорость около 8-10м/с при нормальной 2.8м/с.24. Был включен автомат тяги (авиационный аналог круиз-контроля), который для уменьшения вертикальной скорости прибрал газы на малый.25. Система TAWS 18(!!!) раз сообщила голосом экипажу «Terrain ahead! » – земля впереди! «Terrain ahead! Pull up! » – Земля впереди! Тяни вверх! «Pull up!!! Pull up!!! Pull up!!!». И тут кто-то в экипаже с железными нервами нажимает кнопку сброса барометрического высотомера, чтобы TAWS заткнулась!!! А радиовысотомер показывает высоту над подстилающей поверхностью, а не над полосой. То есть на 60метров больше! Продолжается снижение26. И вот, наконец, появляются русские березы. Экипаж дает взлетный режим и тянет вверх. Но двигатели 154-го с режима «малый газ» на полную тягу выходят 11-12 секунд. Подорванный вверх самолет начинает сваливание на крыло, только после этого рубит левым крылом провода ЛЭП 6кВ и березу.27. После березы самолет падает на спину. Если бы не подрыв, мог бы упасть на брюхо, у кого-нибудь могли быть шансы выжить.Резюме – виноваты русские и лично Путин!

Прошу прощения, что влезаю вперед, но думаю это важно.-------------------------------------------------------Что предшествовало катастрофе.1. За два года до катастрофы командир президентского полка прилетал со своим экипажем в Ульяновск на тренажер. Получил два балла, по возвращении в Польшу убедил командование – незачем платить русским за тренажи, мы сами можем готовиться. После этого поляки на тренажере ТУ-154 не тренировались.2. Он же требовал от всех своих пилотов переходить на радиовысотомер с высоты 200м тогда, как весь мир делает это на 100м.3. Он же научил все свои экипажи в сложных метеоусловиях использовать прием «крыса», когда самолет снижается под нижнюю кромку облачности задолго до ближнего радиомаяка и глазами ищет полосу.4. Кабина пилотов во время полета была проходным двором, на стенограмме много голосов помимо экипажа, кто-то объясняет кому-то устройство механизации крыла и пр.5. Командир экипажа Аркадиуш Протасюк (переученный из штурманов) за два года до этого был свидетелем выволочки, устроенной Качиньским, предыдущего командира экипажа WS-101 подполковнику Петручук (если правильно помню) отказ произвести посадку в Тбилиси в полете в 2008 во время боевых действий в Южной Осетии по соображениям безопасности (на борту помимо Качиньского были еще два или три президента). Подполковник был уволен с треском, назначили Протасюка. Но в 2010м молодой офицер не проявил твердости характера под давлением Бласика, не ушел на запасной.6. Экипаж перед вылетом не получил погоду в Смоленске, что давало основание отказаться от вылета.7. Заправка была на два конца – лишних 11 тонн.8. Президент опоздал на час, в результате с ЯК-40, который должен был везти венки, эти венки перегрузили на 154-й в хвост. Поскольку они легкие, а пассажиры в итоге сосредоточились в передней части салона, центровка была несколько смещена вперед, что было бы неопасно в другой ситуации. На Як-40 улетели журналисты. На час раньше 154-го.9. Флайт-план был составлен небрежно. В чек-боксе цели полета было намазано. Буква Р – пассажирский, была исправлена на букву М – милитари. Эта мазня и дает полякам основание кричать о том, что диспетчер ОБЯЗАН был отправить борт на запасной. В то время, когда наши диспетчеры были проинструктированы о ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОМ борте, чему должна была бы соответствовать буква G.10. В флайт-плане был указан запасной аэродром – Витебск, который по выходным не работает.11. За несколько месяцев до полета полякам предлагали не садиться в Смоленске, так как аэродром старый и оборудован только устаревшими простыми радиомаяками и посадочным локатором, системы ILS не имел.12. Автомобильный кортеж в АП Витебск не был подготовлен. В случае посадки там была бы задержка.13. В Смоленске в Катыни ждали телевизионщики, должен был быть прямой репортаж. Это напрягало президента, а следовательно и КВС.

Польша, вернее все ее руководители, всю свою историю мечутся от Запада к России и обратно, не до конца понимая, что особо не нужны не там и не там - в следствии этого у них сложилась некая ущербность в сознании и они решили - что им все должны! Запад должен, потому что они прокладка перед Россией,а Россия должна, потому что они прокладка перед Западом, но почему то они не догоняют, что главное слово здесь - ПРОКЛАДКА...!

Варшава в 6-ю годовщину авиакатастрофы под Смоленском снова ищет "руку Кремля"

Нищета работающего населения ужасает, причина ее в жадности капиталистов. В конкурентной борьбе капитал снижает издержки и под нож идет зарплата рабочих, им чтобы жить приходится снижать свои издержки меньше расходовать, следствие этого уменьшение рынка сбыта и ужесточение конкуренции, капиталистам снова надо снижать издержки. Капитализм это тупик замкнутый круг созданный паталогически жадными субъектами. При уровне современных технологий достаточно работать не более 4 часов в день (а во Франции при 40% безработице пытаются увеличить продолжительность рабочего дня, парадокс).

Имеют ли право хозяева «первого мира» критиковать «третий мир», если сами у себя игнорируют мир «четвёртый»?

Цитата: Наган

Изучать Америку по этим либерастическим высeрам про "четвертый мир" - примерно то же, что и изучать Россию по "произведениям" белоленточников.

«За год эта цифра увеличилась в абсолютном выражении на 3 миллиона, то есть было 16, стало 19 миллионов людей, которые находятся ниже черты прожиточного минимума. 60%, а то и 70% из этих бедных — это семьи с детьми», — цитирует министра агентство.

Вы бы лучше на свою посмотрели, что у нас в стране творится, а не обвиняли бы во всех своих бедах Штаты. Цитата: EvgNik

Правда глаза колет? Не нравится, когда правду о твоей стране говорят? Ну так слушайте. Страна бандитов и развратников, возомнившая себя величайшей, страна, долги которой превышают все мыслимые пределы, страна банкрот, страна желающая развязать очередную мировую войну, страна уже уничтожившая сотни тысяч людей на другом континенте, разрушившая миллионы семей, породившая толпы беженцев. Эта страна заслуживает одного - полного уничтожения. Надеюсь Бог, если он есть, исправит эту ошибку.

Цитата: EvgNik

Цитата: Monster_Fat

Цитата: Monster_Fat

Есть неплохой полицейский сериал "Лонгмайер" как раз рассказывающий о том как живется в индейской резервации шайеннов. Если посмотреть на проблему внимательно, то окажется, что все беды происходят от самоизоляции индейцев, которые не хотят вливаться в современную жизнь и потому, проживая на ограниченной территории, не имеют достойной работы (там просто ее не создать) и прочих "благ" современной цивилизации. Но это с одной стороны. С другой стороны отношение к ним как к "дикарям" никуда не делось, отчасти именно из-за этой самой изоляции в резервации, а с другой стороны из-за того, что индейцы продолжают публично держаться своих "корней", обычаев и обрядов которых все остальные воспринимают как "дикарские". Это типа цыган-веганов у нас. А вот с черными расклад совсем другой. Негры в США последовали примеру евреев и стали паразитировать на "прошлых грехах" белой нации-они всячески выпячивают, то что они "пострадали" от рабства и от произвола белой нации и потому белые и в том числе государство им должны "по гроб жизни". Они банально не хотят прилагать никаких усилий для подъема по "социальной лестнице", предпочитая жить на пособия и придумывая сотни "легальных" способов избежать работы.

У нас тяжело посчитать такую статистику. Слишком много серых и черных зарплат.

Первый мир...Третий мир...Четвертый..А что же такое Второй Мир? Может, бывший СССР?