Пока хорошо бабки только у прежних "слуг народа" считают.Неплохо бы у действующих доходы опубликовать. Особенно их изменение за последний год интересно.

Сидит педосек и скребёт по сусекам...

А это они по сусекам скребут )))

Цитата: Патриот 1

Как раз нам украина 3 млрд $ должна по кредиту. А тут и деньги могут найтись для расчёта.

Не принципиально,нет ни чего такого, что могла бы революционно решать данная машина.Наверно всё таки это очередной бизнес проект Пентагона ,по осваиванию средств.

Интересно, что название моря БАЛТИЙСКОЕ, как название МОРЯ не раскрыто по своему смысловому значению. Утверждают, что это фино-угурское название, но внятного смыслового объяснения так и дают. А если разложить это слово по частям на языке одного из древнейших народов России, то получается слово БАЛТА ИКИ, по смысловому значению это означает ДВА ТОПОРА. А где же ТОПОРЫ? Если внимательно посмотреть на карту БАЛТИЙСКОГО МОРЯ, то можно увидеть формы ДВУХ КАМЕННЫХ ТОПОРОВ, именно КАМЕННЫХ ПО ФОРМЕ контуров. Вот и получается, что название морю дали ещё в каменном веке. А моряки и не знали, как легко и надёжно можно запоминть контуры моря. Есть и другие особенности в названиях мест и населённых пунктов в России, но это отдельный разговор. Если кто-то пожелает развить эту научную тему, то делайте ссылку на автора идеи, т.е. на ABC ABC © ® (ЭйБиСи). Иначе, могут возникнуть сложные вопросы к вашей работе, а вы не сможете аргументировано ответить или сослаться, тогда вашей научной карьере будет очень тяжко. Да и проконсультироваться не сможете у ABC ABC © ®. К сожалению, у нас в России нет свободы слова, особенно свободы научного слова. Иначе ВЫ узнали бы гораздо больше об истории человечества. ABC ABC © ®. Commentary. Каждый вправе высказывать свою точку зрения.

Э-э,а-а-а.Чегой-то не того.В смысле-смогут или нет.Статья хоть и серьёзная-но посмотреть будем.

Ох-хо-хо... а ведь о блестящих перспективах "Оспрея" на флоте я читал в "ЗВО" ещё в начале 90-х. Не прошло и 30 лет, как он оказался на палубе.

О своих конвертопланах и корпус морской пехоты и сухопутные войска, пишут только отрицательные отзывы. Стоит дороже как самолёта, так и вертолёта вместе взятых, которые необходимы для выполнения задачи. Зачем нам подобное Г? Американская промышленность не смогла создать рабочую лошадку для армейской авиации, наподобие нашего ми-8, вот и отгрохали это убожество. Так ещё и бабла на этой программе распилили ого-го!

Цитата: Wiruz

Пора бы и нам вспомнить про старый-забытый Ми-30

Объективно: лучше бы у них оставались старые транспортники, чем новые конвертопланы. Американский флот и палубная авиация должны деградировать в преддверии того, что "убийцы авианосцев" повышают свою эффективность.

Кстати неплохое решение. Надеюсь что и Россия для своего будущего авианосца (говорят что он таки будет) построит конвертопланы в транспортном и ДРЛО вариантах

Хорошо посадил.

Ну что ж пожелаем американским авианосным конвертопланам, такой же "надежности", как их сухопутным собратьям.Вот что про "надежность" "Оспрея" пишут сами американцы:"Мы несколько месяцев вылетали на задания на "Оспреях", в них постоянно была течь гидравлики, так что мы уже привыкли. В этот раз командир экипажа тоже сказал ОК и мы полетели. Полет оборвался где-то посередине плановых 45 минут - был сильный хлопок, потом пропеллеры встали, вылет на ночной, снаружи не было видно с какой высоты мы падали. Приземлились на выступ, от удара все тело взвыло от боли. Задняя аппарель была заблокирована, пришлось вылезать через правый люк стрелка.Заняли оборону, обстрел начался через 10 минут. Экипаж "Оспрея" почти сразу забрал другой вертолет - а мы думали что "капитан последним покидает свой корабль". Нам приказали охранять аппарат.Примерно за неделю его разобрали и увезли. Хорошо, что нас поддержали танкисты и пехотинцы."

А мне старые транспортники больше нравятся, они надежные, так сказат ьрабочая лошадка. А конвертопланы, даже незнаю.

Будет беда с весовой отдачей, и с ценовой в особенности.К тому же, технологии 50-х устарели.Скорее поверю в эти маленькие роботы:topwar.ru/34220-na-smenu-v-22-ospri-pridet-transformer-ot-lockheed-martin-skunk-works.htmlИх можно будет набить вчетверо, на ту же совокупную стоимость владения, на занимаемую площадь, и при той же фактической дальности.

Мало того, что цена выше чем старые проверенные временем вертолеты, так не видна их целесообразность вообше, да согласен вес возможных одновременных перевозок грузов увеличится, но почему то не учитывается амортизация ведь обслуживание данных агрегатов в 4-5 раз больше чем предыдущих вертолетов, и самое главное их защищенность... такую дуру с калаша собьет 12-ти летняя девочка(любая поломка любого винта и вынужденная посадка). В общем распил обусловленный непонятно чем. Так держать америка! И пусть "поклонники" побольше под**чат...

Поклонники матрасной армии поднимайте радостный визг и минусуйте всех, кто скажет что-либо критическое а её адрес.Меня цена заинтересовала и странная форма оплаты: так у амеров происходит распил военного бюджета?

Цитата: хитрый лис

Экономика ЕС на первый взгляд может показаться если не безоблачной, то вполне уверенно идущей в светлое демократическое и, безусловно, толерантное будущее. Однако при более внимательном изучении вопроса, всё выглядит совсем не так радужно, как это пытаются представить «друзья России», оправдывающие антироссийские запретительные меры.

Я, конечно, не экономист, но, судя по этим расчетам, закон сохранения материи уже отменили? Как там Миша Ломоносов говорил: "Что в одном месте присовокупится, в другом убавится"? И как это выходит: соединили две бочки и в обеих воды прибавилось? Элементарные рассуждения показывают, что так не бывает. От этого объединения рынков кто-то выигрывает, кто-то проигрывает. Баланс не подсчитан, выходит, что выигрывают все? Вот и не очевидно как раз.

В сообщении не рассмотрено планируемое объединение экономики США и ЕС... В 2013 году две мощнейшие экономики, на долю которых приходится почти половина мирового производства, начали переговоры по объединению своих рынков в рамках соглашения о Трансатлантическом торгово-инвестиционном партнерстве (ТТИП). Идея была предельно проста: согласовать единые беспошлинные условия торговли для всех производителей и поставщиков услуг по обе стороны Атлантики, а также создать режим наибольшего благоприятствования для обмена инвестициями. Это, по разным оценкам, позволило бы не только стимулировать рост международной экономики на 6 процентов, но и увеличить ВВП обоих партнеров. Европейская экономика могла бы рассчитывать на прирост в размере 150-200 млрд. евро, в то время как американская — на 90-120 млрд. евро. Очевидная выгода данной сделки давала лидерам повод рассчитывать на скорейшее подписание соглашения... [http://interaffairs.ru/read.php?item=11520]

А вообще: Что такое ЕС?По сути тот же СССР,но в самом худшем его проявлении.Да и руководят ими не из Брюсселя,а из шша.

Насчет импортозамещения. Я занимаюсь проектированием газопровода "Сила Сибири". Вы все уже про него слышали. Так вот... По команде Миллера все оборудование, трубопроводы будут производиться ТОЛЬКО Российскими заводами и предприятиями, а там где это невозможно, Газпром помогает с выкупом лицензий и технологий. И я Вам скажу, что отечественные предприятия могут сегодня многое!!!

Оборонка тоже работает в угоду нефти и газа. Сечены и миллеры просто так делиться ни с кем не хотят. Поэтому и армию перевооружаем, что бы та защищала "наши богатства", которые собственно нам не принадлежат. "Грядут олигархический войны" - голосом Йоды. ))

России повезло что у нее есть газ и нефть, не дай Бог завтра не станет ее-это 100% развал экономики и страны. Мы ни чего не производим, мы только потребляем импортные товары за счет продажи нефти и газа, вся промышленность работает на нефть и газ, кроме оборонки и то она тоже привязана к стоимости нефти, а именно стоимости и количество проданной нефти и газа.

Лишь бы Россия не отменила своих санкций одностороннем порядке (а было бы здорово ёщО что-нибудь удумать). Начнут говорить- Россия слаба, Россию нагнули, поставили на место.