Цитата: Teberii

Это все переделки старых машин,а нужна опсолютно новая.

Интересная статья но опять же .Это все переделки старых машин,а нужна опсолютно новая .

Радует что есть хотя бы наработки значит мы не стоим на месте а развиваемся, я думаю за опытными образцами появятся и новые танки.

Спорно. Пока машины не прошли долгой эксплуатации и испытания войной все это измышления.

Ни один представленный в ее рамках отечественный образец БЛА не только не соответствовал выданному техническому заданию военного ведомства

Давно пора , ещё после Чечни надо было делать , обкатывать

Из статьи "Еще 20 лет назад Россия была одним из мировых лидеров по разработке беспилотных летательных аппаратов. Только одних воздушных разведчиков Ту-143 в 80-е годы прошлого века было выпущено 950 штук. Был создан знаменитый многоразовый космический корабль «Буран», совершивший свой первый и единственный полет в полностью беспилотном режиме".Трудно сказать была ли Россия мировым лидером 20 лет тому назад, но активная разработка БПЛА в СССР велась еще с начала 80х годов, причем велась в комплексе с разработкой АСУ подразделениями ВВС оснащенными БПЛА. По крайней мере, наше НПО АГАТ (Минск) проводило в те годы разработку комплексов средств автоматизации (КСА) управления такими подразделениями до полкового уровня включительно. А эти КСА в свою очередь входили в состав АСУ ВВС фронта ЭТАЛОН. Принимали мы участие и в создании совместно с ленинградцами и системы управления посадкой Бурана. Конечно, с распадом СССР все это стало никому не нужным и тема потиху померла, тем более что те, кто разрабатывал БПЛА, системы управления и вооружение для них оказались разделенными границами новых сильно "незалежных" государств. Удастся ли воссоздать прежний научно производственный потенциал которым обладал весь СССР в области БПЛА в рамках одной России и заставить его разродиться не тем, что получится , а тем что нужно в обозримые сроки (а не лет через 10 20) сказать трудно. Ведь оппоненты сидеть сложа руки не будут и то, что у них есть сегодня, лет чера 10 20 будет выглядеть дичайшим анахренизмом. Современные технологии обновляются весьма серьезно каждый год, а то и чаще, особенно если на них есть спрос.А спрос на технологии используемые в БПЛА сейчас зашкаливает, т.к. иметь их могут себе позволить даже те страны, для которых пилотируемые самолеты с их инфраструктурой недостижимая роскошь

Не а реально на базе Як можно было б ударного дрона сделать и не так дорого и нагрузка хорошая опять же унификация с серийным самолётом что сделает его дешевле и удобнее в эксплуатации.

Почему-то вспоминаются поговорки: из старых - "Звону много - толку никакого", из новых "БПЛА - БЛА, БЛА, БЛА"... А жаль.

Еще 20 лет назад Россия была одним из мировых лидеров по разработке беспилотных летательных аппаратов.

да, когда то мы были лидерами- пионерами в этой техники,но все же надеюсь- что Мы этих Империалистов обгоним!!!!

В РФ многое уже делается,ещё больше предстоит сделать.Этому процессу не будет ни конца ни края,так или иначе наш потенциал растёт.К сожалению последние события мне всё больше напоминают предверие второй мировой войны,тогда также потенциал СССР рос не по дням,а по часам,вот только большую часть современной техники уничтожили в первые дни и недели войны.Тогда глава нашего государства не слушал разведданных,сейчас надеюсь всё будет иначе.

В Новороссии в качестве беспилотников применяли обычные квадрокопторы с камерами. А прислучае - еще и гранатку подвешивали. В качестве бонуса. Укропам очень доставляло.

оператора БПЛА легко найти и обучить, с пилотом все не так однозначно, первые требования это по здоровью, далее его учить дольше, пилотировать, тактика и прочее

По сути своей оператор тот же пилот, только лишённый возможности оперативной оценки ситуации своими глазами. Ни одна камера не способна заменить человеческих глаз. Знания аэродинамики конкретного БПЛА просто необходимо, знание особенностей управления конкретным БПЛА весьма приветствуются, ну и далее по тексту - особенности наведения и применения оружия, работа в группе, тот же взлёт и посадка. Да и другого не счесть чего.Потеря одного пилота означает невозможность управлять одним самолётом. Потеря одного оператора БПЛА означает поставленные на прикол многие БПЛА.

Цитата: Iline

Для этих тысяч дронов нужны тысячи операторов. Обучение одного оператора стоит денег, как и пилота. Потеря одного оператора гораздо более чувствительна чем потеря одного пилота как это не цинично звучит.Смотрю характеристики представленного БПЛА и не могу понять: чего не могут сделать современные крылатые ракеты из того что делает этот дрон?

Тысячами клепать можно, только есть ли в этом смысл. нужно где то в каком то конфликте опробовать искать и устранять недостатки, так сказать доводить до совершенства. А без опыта, это куча металлолома.

Цитата: Самаритянин

А куда ему больше? Основное назначение - обучение, а не боевые действия. Раньше вообще на чешских "элках" обучались, которые и 3 тонны не поднимали.

Самолет за раз поднимает в воздух до 3 тонн высокоточных ракет и корректируемых бомб

Ускориться бы по БПЛА, без них никуда, но для этого надо всё машиностроение поднимать!

если уж называют по не нашему беспилотники "дронами",то тогда хотя бы переводили,что это ТРУТНИ по русски.На мой взгляд именно СКАТ- миговский,очень перспективен,наверняка малозаметен в силу своей конструкции,а поэтому потенциально опасен,проберётся мимо радаров и отбомбит аэродром или авианосец или хотя бы разведает супостата тоже неплохо...

Цитата: nvv

Цитата: Гражданский

Понял.Смеемся вместе. Последними.

А вот у меня вопрс.На последней картинке надпись"КронштаDт". Что бы это могло значить?

А вот у меня вопрс.На последней картинке надпись"КронштаDт". Что бы это могло значить?

30 мая 2014 г. заместитель председателя ВПК при Правительстве России Олег Бочкарев подтвердил, что первый полет БПЛА ожидается в 2018 г.