но форма у командира корабля IIранга...я сначала подумал МЧС и тельника нет....КАК МАТРОС БЕЗ ТЕЛЬНИКА???

стратегические командно-штабные учения "Восток-2014", к которым Министерство обороны привлекло более 15 тысяч военнных. В маневрах, начавшихся 19 сентября, также задействованы около 1,5 тыс. танков, до 120 самолетов, до 5 тыс. единиц вооружения, военной и специальной техники, до 70 кораблей.

Когда читаешь о приводе от "карданного вала" самолета, начинаешь сомневаться в квалификации автора. По-моему речь идет о приводе от коленчатого вала двигателя.

Интересно, на крыле у него радиатор или еще что?

Болгарские авиаторы перед боевым полетом с разведывателном биплане Albatros C.III, названном “Тутракан”. В кабине наблюдателя - подполковник Васил Златаров, командир болгарской авиации во время Первой мировой войны, пулемет - авиационный 7,92-mm MG 14 Parabelum („Парабелум”), 1918 г.

Болгарские авиаторы в трофейном британсков бомбардировчике Армстронг-Уитуърт (Armstrong-Whitworth FK3 Nr. 6219) на аеродроме Белица, 1918 г.

Болгарский генерал Георги Тодоров осматривает сбитый британскиий самолет, г.Гевгели, Македонский фронт, 1917 г.

Это осталось от британского самолета после боя с болгарским истребителем, Македонский фронт, 1918 г.

Болгарский летчик отдает последний почет своему сбитому британскому противнику, район Дойрана, Македонский фронт, 1917 г.

Первый болгарский военный летчик капитан Радул Милков у своего самолета Албатрос Б.I (Albatros B.I), июнь 1916 г.

Болгарский генерал Георги Тодоров и офицеры пехоты и кавалерии, болгари и немцы, в гостях у авиаторов Първого аеропланного отделения на яеродроме Белица, 1917 г. Фотография пред трофейным британским самолетом Армстронг-Уитуърт (Armstrong-Whitworth FK3 Nr. 6219)

Болгарские летчики, аеродром Белица, Македонский фронт, 1918 г.

Болгарские и немецкие летчики из Первого аеропланного отделения и группы "34" на аеродроме Белица, Македонский фронт, 1918 г.

Бывают и такие моменты - аварийное приземление болгарского "Фоккера Е 3". Македонский фронт, 1918 г.

Новая техника всегда привлекала внимание болгарских крестьян. Македонский фронт, 1918 г.

Болгарский пилот на своем "Фоккере" готовится к бою на Македонском фронте, 1918 г.

Статья очень интересная!А так выглядит пулемет голландца Антона Фоккера:

Интересная статья. Эх раскрыть бы поболее... Автору заслуженый "+". Спасибо!

Задумка хорошая. Голова!

"То не пальнула митральеза,Не лопнул купол из стекла,-То "Обозленная поэза"Такой эффект произвела!"Игорь Северянин. Соловей. 1918.

Оригинальные конструкции,ни чего не скажешь,продвинутые для своего времени.

Хорошая статья, интересно наши офицеры успели ими попользоваться в Крымскую войну?

Коротко и ясно.Автору спасибо и плюс.Цитата: padonok.71

Спасибо автору. Хорошая статья, отличные фото.

Спасибо за статью! Много научил о револверах ...

Старичок, забей, плюс-минус, вообще параллельно. Давеча с еврейцами заспорил - мильен минусов мне навтыкали и ни чего - жив пока!

Блин, звиняй не туда тыкнул и вместо плюса минус нажал, надеюсь ты за это меня на дуэль на граблях до первой крови не вызовешь?!

И еще для герметизации каморы. Порох дымный, влажность и все такое. Читал об этом. Еще при сырой погоде почаще переснаряжать каморы рекомендовалось. Вот чо знаю.

"Это защищает барабан от попадания грязи и воды, что может вызвать неисправность револьвера." Вообщето смазка там наноситься не для этого, по крайней мере в инструкциях на современные реплики капсюльников говорится что смазка нужна для исключения воспламенения заряда в соседней каморе и уменьшения свинцевания ствола.

Цитата: padonok.71