Цитата: Лохамей Херут

Практически это простите из разряда а в среднем, да и сколько лет с момента победных реляций о вот-вот и самом-самом прошло, да и кстати сга, в отличии от Нашей отчизны в такой хаос не погружалось, а потому вроде как и мерить то нечего! Минус ставить не вижу смысла, а вот по терминам может ставить на поток, или уж поточное производство вернее будет, да и кстати эти термины количеством "продукции" определяются то.

F-35 практически готов и уже идет в потоковое производство. А ПАК ФА так за рамки экспериментального планера и не вышел

читая комментарии вот собственно ответ на то почему возникают претензии.1 индусы хотят получить разъяснения по особенностям конструкции2 индусы не хотят платить читай заключать договора на первый 6 млрд.3 индусы хотят сами по-проектировать самолет с прицелом что дальше они смогут без участия РФ сделать свой самолет.4 индусы опять же столкнуть лбами непримиримых конкурентов РФ США и отчасти Китай получая при этом свою выгоду

А у нас пиписка длиннее... Не недооценивайте "вероятного" противника! Штатовские и NATOвские инженеры были законодателями моды в военном авиастроении и их 5-ое поколение уже давненько коптит небо, а к нашему супер-пуперу двигатель сделать не могут и это понятно, инженерная школа за 20 лет сильно пострадала, вот манагеров у нас полно!А индусы молодцы, не дают нашим спать в одном ботинке!

Дык, Ла-5 тоже повоевал, и что возродим поршневую авиацию?Наш проект моложе американца на 10 лет и должен быть во всём лучше. Да и вообще у американцев посредственные авиаинженеры.

Точно маленькая нагрузка. Это фотография отражает где-то половину того, что можно навесить на одну консоль старичка Су-24. Т.е. 2тн. Круто,наверное, но только не для ударного самолета...

Цитата: viktorrymar

Естественно, Лайтинг это ближний ударный самолет. А для завоевания превосходства есть Рэптор

Цитата: supertiger21

Кстати я как раз считаю наоборот , что крейсер. сверхзвук нужен далеко не всем. Слишком падает дальность при таком полете и появляется другие проблемы .

Су-34Истребитель-бомбардировщикСу-34 — российский истребитель-бомбардировщик, также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик. Крейсерская скорость: 1 300 км/чМаксимальная скорость: 2 200 км/чДальность полета: 4 000 кмМасса: 14 000 кгДлина: 23 мСтоимость: 36 000 000–36 000 000 USDТип двигателя: АЛ-31Ф

Ну положим от высоты скорость звука зависит, а так чаще берут 330м/с и тогда как раз в грубой прикидке выходим на 1200км/с.

Цитата: Nitarius

учите физику боже мой! сверхзвук это свыше 360м/с или 1200км/ч грубо! а каких 200 вы толькуете то ??

Добрый день.Сейчас с планшета, сылку скинуть не смогу.На испытание су 35 достиг скорости в 1100 км. При пикирование без боевой нагрузки. Поищите в интернете.У F35 сверхсзвук доступен на 200 км бесфорсажа,так что он тоже близок.

Цитата: supertiger21

Iwind, я почти всегда с Вами согласен, но на этот раз Вы не правы.Цитата: iwind

В чем глупость?Цитата: viktorrymar

Не пишите глупости:Цитата: iwind Двигатель то один,но очень мощный, плюс идет программа модернизация двигателя , точнее их даже две. Одна PW увлечение мощности двигателя на 5-10%

Цитата: Алексaндр

Толку с одного, но очень мощного двигателя, если он откажет? Программы модернизации? Я бы сказал, программа допиливания до ума двигателя и она растягивается. Да и горят они неплохо. Малая бомбовая нагрузка видна не из картинки, а из тоннажа боевой нагрузки, Васнецов.

Цитата: Nayhas

Цитата: Cosmos1987

"большая часть из планируемых 12 млрд. пойдёт на возмещение расходов на проектирование ПАК-ФА"

Цитата: Cosmos1987

C 2007 года Россия и Индия ведут совместные работы по проекту истребителя FGFA (Fifth-Generation Fighting Aircraft – «Истребитель пятого поколения»). Целью этих работ является создание экспортной версии самолета Т-50 с учетом пожеланий индийских военных. Прошлой зимой в индийских средствах массовой информации появились сведения о некоторых особенностях проекта FGFA.

Цитата: Cosmos1987

Пустить дезу, что китайцам хотя модификацию Т-50 продать, индийцы быстро языки прикусят

Цитата: rubin6286