«Задумка такая: с обычных аэродромов он будет взлетать, патрулировать воздушное пространство. По команде – выход в космос, для выполнения поставленных ударных задач, и возвращается обратно на свой аэродром. Это стратегический самолет», – рассказал Солодовников.
По его словам, «самолет будет обладать широкими возможностями и сможет за один–два часа достичь любой точки планеты через выход в космос».
«Мы привлекаем ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), потому что они должны будут помогать с планером, сейчас будем определяться с характеристиками самолета. Я так думаю, что стартовая масса будет тонн 20-25, чтобы он был ударным. Планируется, что будет гиперзвук на ракетном режиме», – сказал Солодовников.
Он отметил, что создание опытного образца двигателя для бомбардировщика может завершиться к 2020 году. «Сейчас мы хотим сначала обсудить нюансы, где-то год у нас работа пройдет, и мы сделаем схему, возможно, она будет совсем другая. Когда определимся со схемой, будем делать сам двигатель. На второй год, то есть в 2018 году, начнем делать уже железо. Может быть, я тороплюсь и возникнут какие-то вопросы, но к 2020 году "железка" должна быть рабочей», – сказал подполковник.
«Задумка такая, что двигатель получается двухконтурный, то есть он сможет работать как в атмосфере, так и переключаться в космический режим полета без воздуха, и все это на одной установке. На данный момент таких двигателей пока нет в России, в одной силовой установке совмещены два двигателя сразу – самолетный и ракетный», – пояснил он.
